悉尼西北城铁通过首个高峰时段测试!人流量远超预计,但能成功完

(澳洲日报讯)耗资73亿元的悉尼新地铁在周一经过了正高峰时测试,尽管乘坐无人开列车上下班的口逾了先政府预期的口。

当地铁首日免费开放,粗粗14万人正载上地铁后,人人的注意力转向了该网而何在早峰时处理高通勤量的题目,尤为是以Chatswood立和Epping立等交通枢纽。

星期一黎明4点45分到10点,粗粗有2.1万人乘坐地铁西北线,立同数字高于政府预计的1.7万人次。

星期一早晨,自Rouse Hill至Chatswood立条长36公里之地铁线路上,出一半乘客选择了西北走廊前往目的地,倘非是换乘其他线路前往悉尼市中心。

州长Gladys Berejiklian代表,星期一早晨乘坐地铁的2.1万人过了其的意料人数。

“人人对这系统有信心,又在用它,”它们说。

多少显示,Chatswood站点在凌晨4点45分到10点之间以Opal卡打卡的口最多(9425人口),从是Macquarie University (5875人口)与Epping (2368人口)。

当早高峰时,总体地铁站台最拥挤,局部因是机关扶梯将乘客引到平台中心。

局部通勤者被地铁火车车门没有跟安全门对齐的状态吓了同跳。说到底是地铁先倒车,拿车厢门与安全门对齐之后,乘客才好上车。

唯独交通厅长Andrew Constance代表,这些地铁“全然”当召开它们应举行的业务。外说:“立列地铁的统筹目的是管车门对齐。(排队)仅仅是几乎秒钟的从。世界上的各国一个系都是这样。”

当山顶时要,各国五分钟便产生相同回地铁,各国小时可以运送17000号称乘客。当约六到之日里,一定高峰的地铁班车将起至4分钟一次。

虽说每辆无人开的地铁火车最初将至少有相同名工作人员以车上进行救助,唯独铁路、电车和公交工会秘书长Alex Claassens代表,外担心这些工人用以“及早之前”让解雇。

外说:“长期以来,咱们一直对悉尼地铁系统感到忧虑。”

唯独新南威尔士州运输厅秘书Rodd Staples代表,这些活动列车的统筹初衷是以每辆列车上还没一名客服人员的情况下顺利运行。

外说:“当我们将所有系统安顿好后,咱们会以飞机上配备一名服务员,截至乘客能够舒适地乘坐地铁为止。”

当让问及何时可能实现这同目标时,外代表:“咱们用等待。

Staples代表,周末开展这条铁路线的训诫之一是,当Macquarie Park发车门故障后,同部列车停留的日了长。

“唯独如(立条路)开头运作,系统之能力就变得显而易见,以我们迅速增多了更多列车。当我们以Macquarie Park发车门与安全门不针对齐的故障时,系统及发出12排火车。咱们还要添了三至四列火车,故而清空等候的乘客,”外说。

星期一早晨,Epping进居民Julia Hood率先次乘坐地铁时,针对新的地铁服务表示赞赏,如它们乘坐的失Chatswood的无人开列车平稳、快、自在。

任何通勤者也一样印象深。星期一早晨,Paul Nijjar率先次打Bella Vista为上了地铁。“立是太棒了。现行其与日本的新干线一样,”外说。

Nijjar代表,过去以Rhodes上班大约需要1时20分钟,唯独新路线意味着该不到1时。“立是一个巨大的差别,”外说。

悉尼火车公司的首席执行官Howard Collins说,Chatswood与Epping站在早高峰期间非常繁忙,唯独乘客在地铁和悉尼火车之间的换乘相对平静。

外说:“咱们对列车的劳动及载重量非常满意。”

有关新闻

新州联盟党政府继续履行绿色能源承诺,给公寓更方便安装太阳能新州联盟党政府继续履行绿色能源承诺,给公寓更方便安装太阳能

新州第57至会议今日开幕,州长致信针对两院做出重大改革!新州第57至会议今日开幕,州长致信针对两院做出重大改革!

悉尼就条耗时两年之隧道或拿以 6 月开通!悉尼就条耗时两年之隧道或拿以 6 月开通!

新州将任命首位老龄和残疾事务专员,会独立对各类虐待案件!新州将任命首位老龄和残疾事务专员,会独立对各类虐待案件!